中正鍋爐開發(fā)的SZS系列燃油燃?xì)忮仩t為雙鍋筒縱置式“D”型布置快裝水管鍋爐。它由上下鍋筒、膜式水冷壁、對流管束及煙氣冷凝回收裝置組成，燃料在爐膛內(nèi)燃燒后，煙氣經(jīng)對流管束及煙氣冷凝回收裝置排入煙囪。該類型的鍋爐實現(xiàn)了燃燒充分、排放無污染、操作便捷、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)；鍋爐熱效率高、出力大、負(fù)荷適應(yīng)性強(qiáng)、自動化程度高、操作方便、運(yùn)行安全可靠，是一種理想的高效、低耗、低污染綠色環(huán)保產(chǎn)品；加之國家燃煤鍋爐強(qiáng)改政策的實行，該系列鍋爐將在未來的熱能裝備應(yīng)用領(lǐng)域里起到非常重要的作用。該類鍋爐采用國際流行的鍋殼式三回程、全濕背結(jié)構(gòu)，燃燒室大容積設(shè)計，使燃燒更加充分。燃料在爐膽內(nèi)微正壓燃燒，高溫?zé)煔庋貭t膽向后經(jīng)回燃室轉(zhuǎn)折180°進(jìn)入第一煙道管束，經(jīng)壓迫式前煙箱再轉(zhuǎn)折180°進(jìn)入第二管束，經(jīng)過對流換熱后排入大氣，榆林六噸燃?xì)忮仩t廠家。

中正WNS系列臥式內(nèi)燃全濕背燃油、燃?xì)忮仩t，煙氣流程分為二回程和三回程二種形式。燃料經(jīng)燃燒器燃燒后形成的火炬充滿在全波形爐膽內(nèi)，并通過爐膽壁傳遞輻射熱，此為第一回程。燃燒產(chǎn)生的高溫?zé)煔庠诨厝际覂?nèi)匯聚，轉(zhuǎn)向進(jìn)入第二回程，即螺紋煙管管束區(qū)，經(jīng)對流換熱后，煙氣溫度逐漸降低后至前煙箱，二回程鍋爐煙氣從前煙箱出鍋爐本體進(jìn)入設(shè)置在爐頂?shù)墓?jié)能器，三回程鍋爐煙氣從前煙箱轉(zhuǎn)向進(jìn)入第三回程，即光管管束區(qū)，隨后經(jīng)后煙箱進(jìn)入節(jié)能器，最后流入煙囪，排入大氣。

山東省燃?xì)忮仩t執(zhí)行什么標(biāo)準(zhǔn)是目前很多求購燃?xì)庑湾仩t的山東客戶都在意的問題。山東燃?xì)忮仩t設(shè)備執(zhí)行的是國家統(tǒng)一的鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，但是也同時出臺了山東省鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)于山東燃?xì)忮仩t的排放標(biāo)準(zhǔn)，不但要符合該省的標(biāo)準(zhǔn)，也要符合國家標(biāo)準(zhǔn)。國家要求新建燃?xì)忮仩t的氮氧化物排放不能超過200mg，在用鍋爐不能超過400mg，而重點(diǎn)地區(qū)不能超過150mg；而山東鍋爐排放標(biāo)準(zhǔn)要求：在用和新建的燃?xì)馐藉仩t的氮氧化物排放量都不能超過250mg，并沒有對重點(diǎn)地區(qū)進(jìn)行規(guī)定。

榆林六噸燃?xì)忮仩t廠家，材料入廠復(fù)驗、材檢號移置、焊接試板、熱處理、焊前預(yù)脹、探傷檢查、水壓試驗。設(shè)立七個工序停止點(diǎn)，由不同的七位責(zé)任師分別把關(guān)，任意一個不合格，都無法進(jìn)行到下道工序。

在新疆地區(qū)占據(jù)了一定市場份額并擁有良好市場口碑的中正鍋爐，在競爭激烈的招投標(biāo)中脫穎而出，順利成為了且末監(jiān)獄的鍋爐設(shè)備供應(yīng)商，多臺WNS系列燃?xì)鉄崴仩t為監(jiān)獄的正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供了有力支撐。該系列燃?xì)鉄崴仩t擁有大直徑的波紋爐膽，提供了充足的受熱面，以保證集中采暖的供熱質(zhì)量。同時，配合鍋爐煙道尾部的多種節(jié)能裝置，可使排煙溫度降至60℃，熱效率高達(dá)98%以上。此外，在鍋爐焊縫的處理方面，中正鍋爐對所有的縱、環(huán)縫焊接都采用先進(jìn)的埋弧自動焊工藝，并通過100%的射線探傷，堅決杜絕不合格焊縫的產(chǎn)生，不僅確保了鍋爐設(shè)備的安全，更彰顯了中正鍋爐品質(zhì)為先的理念。

作為一家立足于自主創(chuàng)新的工業(yè)鍋爐生產(chǎn)企業(yè)，30余年中正鍋爐始終堅持技術(shù)創(chuàng)新，并與西安交通大學(xué)、上海交通大學(xué)以及北京之光鍋爐研究所等高校和科研院所建立了密切的校企合作關(guān)系，構(gòu)建了一套完整的研發(fā)體系。

榆林六噸燃?xì)忮仩t廠家，中正鍋爐一直以來都致力于積極拓展新興國際市場。以“一帶一路”沿線市場為重點(diǎn)，積極參加境外展覽，深入推進(jìn)與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的合作，充分發(fā)揮境外展會對貿(mào)易的促進(jìn)作用，助力外貿(mào)增長新動能的形成。